[vc_row row_type=”row_full_center_content”][vc_column][vc_column_text]Ci-dessous, nous pr\u00e9sentons quelques principes de base et suggestions pour l’utilisation correcte des fibres dans le b\u00e9ton.[\/vc_column_text][vc_tta_accordion style=”flat” shape=”square” color=”purple” gap=”20″ c_icon=”triangle” active_section=”1″ no_fill=”true” collapsible_all=”true”][vc_tta_section title=”Recette du b\u00e9ton” tab_id=”Concrete-recipe”][vc_column_text]Pour une utilisation correcte des fibres de renforcement dans le b\u00e9ton, les principes de base pour un b\u00e9ton de qualit\u00e9 doivent \u00eatre respect\u00e9s selon la l\u00e9gislation nationale ou internationale en vigueur. Les fibres READYMESH sont fabriqu\u00e9es avec des mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9 et sont compatibles avec la plupart des additifs disponibles sur le march\u00e9, ainsi que r\u00e9sistantes dans un environnement alcalin, \u00e9videmment.<\/p>\n
Lors de l’ajout de fibres de renforcement principales, dont le dosage est normalement plus \u00e9lev\u00e9 que celui des fibres auxiliaires, il est recommand\u00e9 de v\u00e9rifier que certains param\u00e8tres du m\u00e9lange (typiquement la courbe granulom\u00e9trique, le contenu en ciment, le contenu en eau et en g\u00e9n\u00e9ral la valeur w\/c) sont ceux typiques d’une bonne classe de b\u00e9ton C25\/30 ou sup\u00e9rieure. En particulier, les recettes trop maigres en ciment ou avec de faibles teneurs en agr\u00e9gats fins et en fillers peuvent avoir une matrice qui ne correspond pas \u00e0 la pr\u00e9sence de fibres, compromettant la qualit\u00e9 et les performances finales du conglomerat. Consultez notre responsable technique-commercial le plus proche de vous pour une \u00e9valuation pr\u00e9liminaire du mix-design du b\u00e9ton.<\/p>\n
Les b\u00e9tons extr\u00eamement fluides, avec un rapport eau\/ciment \u00e9lev\u00e9 et excessivement “vibr\u00e9s” lors de la mise en place, pourraient pr\u00e9senter des d\u00e9fauts de s\u00e9dimentation pour les fibres d’acier et de flottaison pour les fibres polym\u00e8res. Dans le premier cas, en effet, l’acier a un poids sp\u00e9cifique environ 3 fois sup\u00e9rieur \u00e0 celui du b\u00e9ton et aura donc tendance \u00e0 se placer au fond, au contraire pour les fibres polym\u00e8res le poids sp\u00e9cifique est environ 2,5 fois inf\u00e9rieur \u00e0 celui du b\u00e9ton et aura donc tendance \u00e0 flotter. Il faut dire que dans la pratique courante et avec les b\u00e9tons normaux typiquement utilis\u00e9s dans la pratique de la construction, m\u00eame en pr\u00e9sence de b\u00e9tons fluides (S5), le ph\u00e9nom\u00e8ne est marginal et presque toujours n\u00e9gligeable.<\/p>\n
Nous ne recommandons pas l’utilisation de fibres avec des b\u00e9tons non fluides (S1 et dans certains cas aussi S2) car la “duret\u00e9” excessive du m\u00e9lange pourrait compromettre l’homog\u00e9n\u00e9it\u00e9 de leur dispersion lors du m\u00e9lange, surtout si les sacs ont \u00e9t\u00e9 ins\u00e9r\u00e9s directement dans la b\u00e9tonni\u00e8re du camion (voir ci-dessous).<\/p>\n
L’ajout de fibres pourrait alt\u00e9rer la fluidit\u00e9 et la viscosit\u00e9 de la matrice de ciment pendant la phase “plastique”. Il est conseill\u00e9 d’acheter uniquement des fibres portant le marquage CE, pour lesquelles dans le document DoP il sera possible de v\u00e9rifier le param\u00e8tre appel\u00e9 “effet sur la consistance du b\u00e9ton” ou “classe de Veb\u00e8” ex\u00e9cut\u00e9 selon la norme EN 12350-3. Ce param\u00e8tre, exprim\u00e9 en secondes ou en classe de Veb\u00e8 (de V0 \u00e0 V4) indique la diff\u00e9rence de temps (en secondes pr\u00e9cis\u00e9ment) entre l’\u00e9talement contr\u00f4l\u00e9 d’un b\u00e9ton renforc\u00e9 par des fibres et la m\u00eame recette sans ajout de fibres. Pour une valeur exprim\u00e9e en secondes, une petite valeur sera pr\u00e9f\u00e9rable, tandis que pour une valeur exprim\u00e9e en classe de Veb\u00e8, une classe \u00e9lev\u00e9e sera pr\u00e9f\u00e9rable.<\/p>\n
Explication des classes :<\/p>\n
L’\u00e9valuation du temps de Veb\u00e8 pour un mod\u00e8le de fibre de b\u00e9ton est essentielle pour \u00e9valuer les implications potentielles dans la phase d’installation, notamment dans la construction de sols industriels, o\u00f9 la maniabilit\u00e9 correcte de la matrice est d’une importance fondamentale. Une fibre avec un temps de Veb\u00e8 faible (classe \u00e9lev\u00e9e) peut \u00eatre utilis\u00e9e sans probl\u00e8mes particuliers puisqu’elle n’affectera pas de mani\u00e8re significative la rh\u00e9ologie du m\u00e9lange de ciment frais. Au contraire, une fibre avec un temps de Veb\u00e8 \u00e9lev\u00e9 (classe faible) n\u00e9cessitera de modifier la formule pour compenser la perte de maniabilit\u00e9.[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”Dosage” tab_id=”Dosage”][vc_column_text]Le dosage des fibres d’acier peut varier de 15 \u00e0 75 kg\/m\u00b3. Les applications structurelles les plus courantes consomment en moyenne 25-30 kg\/m\u00b3 si nous parlons de sols ou jusqu’\u00e0 40-50 kg\/m\u00b3 si nous avons du spritz-b\u00e9ton ou une application avec une charge statique \u00e9lev\u00e9e. Les courtes fibres d’acier, sp\u00e9cifiques pour les applications non structurelles ou avec de faibles charges, ont g\u00e9n\u00e9ralement un dosage entre 15-20 kg\/m\u00b3.<\/p>\n
En ce qui concerne les fibres synth\u00e9tiques\/polym\u00e8res, le dosage est normalement d’une valeur entre 0,5 et 1,5 kg\/m\u00b3 de b\u00e9ton pour les micro-fibres anti-fissuration, et entre 1,5 et 6,0 kg\/m\u00b3 pour les macro-fibres structurelles. Dans ce dernier groupe, dans les applications hyperstatiques telles que les sols industriels, le dosage typique est de 1,5-3,0 kg\/m\u00b3, pour la pr\u00e9fabrication il varie de 2,0 \u00e0 4,0 kg\/m\u00b3 et pour le spritz-b\u00e9ton il varie typiquement de 3,0 \u00e0 6,0 kg\/m\u00b3. Toutes les valeurs pr\u00e9sent\u00e9es ici sont purement indicatives et repr\u00e9sentent une estimation approximative bas\u00e9e sur notre exp\u00e9rience ; chaque application a ses propres sp\u00e9cificit\u00e9s et il est donc n\u00e9cessaire d’\u00e9valuer le dosage au cas par cas.[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”Ajout de fibres dans le m\u00e9lange de ciment” tab_id=”Fibers-addition-in-the-cement-mix”][vc_column_text]Le moment id\u00e9al pour l’introduction des fibres dans le m\u00e9lange est en concomitance avec l’introduction des agr\u00e9gats (sable et gravier) dans le malaxeur ou dans le tambour de la b\u00e9tonni\u00e8re du camion. Dans ce cas, ouvrez les sacs et videz-les \u00e0 quelques secondes d’intervalle sur la bande transporteuse.<\/p>\n
Si la bande transporteuse de chargement des agr\u00e9gats n’est pas pr\u00e9sente (par exemple dans les centrales \u00e0 b\u00e9ton verticales) ou si les op\u00e9rateurs ne peuvent pas acc\u00e9der \u00e0 la bande de chargement en toute s\u00e9curit\u00e9, l’ajout des fibres peut \u00eatre effectu\u00e9 directement dans la b\u00e9tonni\u00e8re, par les portes appropri\u00e9es, et seulement apr\u00e8s que le chargement des agr\u00e9gats a d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9.<\/p>\n
Il existe \u00e9galement la possibilit\u00e9 d’ajouter les fibres directement dans la b\u00e9tonni\u00e8re du camion : dans ce cas, il sera possible, apr\u00e8s que le chargement ait \u00e9t\u00e9 compl\u00e9t\u00e9, d’ajouter les fibres directement dans la porte de chargement du tambour pendant que celui-ci est \u00e0 sa vitesse de rotation maximale, en ayant la pr\u00e9caution d’attendre quelques dizaines de secondes entre l’introduction d’un sac et du suivant. Certains types de fibres sont emball\u00e9s dans un sac sp\u00e9cial qui se dissout dans un environnement alcalin : si c’est le cas, il sera possible d’ajouter les fibres en jetant l’ensemble du sac, \u00e9galement ferm\u00e9, dans la porte de chargement.[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”Temps de m\u00e9lange” tab_id=”Mixing-time”][vc_column_text]Une r\u00e8gle empirique (mais tr\u00e8s efficace et utilis\u00e9e par de nombreux op\u00e9rateurs) pour d\u00e9terminer le temps de m\u00e9lange est la suivante : \u00e0 la fin du chargement des fibres dans la b\u00e9tonni\u00e8re (ou le conglomerat lui-m\u00eame) le b\u00e9ton doit \u00eatre m\u00e9lang\u00e9 \u00e0 la vitesse de rotation maximale du tambour pendant au moins une minute par m\u00e8tre cube charg\u00e9 (donc une b\u00e9tonni\u00e8re charg\u00e9e avec 8 m3<\/sup> doit m\u00e9langer pendant 8 minutes).<\/p>\n Le cas du m\u00e9lange \u00e0 la centrale \u00e0 b\u00e9ton est diff\u00e9rent : le m\u00e9lange final dans la b\u00e9tonni\u00e8re du camion peut \u00eatre r\u00e9duit de moiti\u00e9 en raison du m\u00e9lange d\u00e9j\u00e0 survenu pendant le cycle dans le pr\u00e9-m\u00e9langeur.<\/p>\n Il est de bonne pratique, surtout dans le cas de m\u00e9langes sp\u00e9ciaux ou de recettes \u00e0 faible \u00e9coulement, d’inspecter visuellement le b\u00e9ton avant l’installation. Ou d\u00e9charger une petite quantit\u00e9 de produit et v\u00e9rifier l’homog\u00e9n\u00e9it\u00e9 r\u00e9elle du m\u00e9lange fibre + b\u00e9ton. Si des d\u00e9fauts sont trouv\u00e9s, proc\u00e9der \u00e0 un m\u00e9lange suppl\u00e9mentaire pour le temps n\u00e9cessaire.[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”Cure du b\u00e9ton” tab_id=”Concrete-curing”][vc_column_text]L’ajout des fibres au b\u00e9ton, en particulier celles anti-fissuration, permet un contraste efficace \u00e0 l’apparition de ph\u00e9nom\u00e8nes de fissuration durant les premi\u00e8res heures de vie \u00e0 partir de l’installation. Malgr\u00e9 cela, comme protection suppl\u00e9mentaire, il est fortement recommand\u00e9 de pr\u00e9voir une cure correcte pour \u00e9viter les d\u00e9fauts esth\u00e9tiques ou de performance d\u00e9sagr\u00e9ables de l’ouvrage final, en utilisant les traitements anti-\u00e9vaporation appropri\u00e9s ou l’utilisation de feuilles de poly\u00e9thyl\u00e8ne et de syst\u00e8mes similaires.[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][\/vc_tta_accordion][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [vc_row row_type=”row_full_center_content”][vc_column][vc_column_text]Ci-dessous, nous pr\u00e9sentons quelques principes de base et suggestions pour l’utilisation correcte des fibres dans le b\u00e9ton.[\/vc_column_text][vc_tta_accordion style=”flat” shape=”square” color=”purple” …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"yoast_head":"\n